1948年法国空军向SNCASO公司发出了研发新型“三叉戟”高速战斗机的合同。鉴于当时的技术水平所限，新战斗机的主发动机定为一台SEPR火箭发动机，配合两台涡喷发动机。
而两台涡喷发动机非常奇特的安装在两个翼尖。
1953年3月，该机在只依靠涡喷发动机的情况下进行了首飞。在随后的改进中，三叉戟战斗机开始配备更好的发动机，在小角度俯冲时无需火箭发动机工作即可超过音速。
由于该机复合动力设计的复杂性，以及涡喷发动机的不断改进，它并没有投入装备，而是让位给了只需要涡喷发动机即可达到性能指标的新型战斗机。
